小改款的Z4敞篷小跑車承襲了先前動感的設計，無論是超短前後懸、修長的引擎蓋與後移的車艙設計，或是緊貼地面的底盤高度，都給人一股蓄勢待發的氣勢，在視覺上造就出一股強勁的推進力；除此之外，Z4車系向來給人的經典復古風貌，以及在車側以獨特的方向燈徽飾為中心、藉由腰線的起伏變化勾勒出Z字型側影也一併保留；而在首次引進的Z4 Coupe和Z4 M Coupe車型部份，則承襲了Z4 Coupe概念車上讓人驚豔的造型，短俏的車尾不但顯得動感十足，更同時提供了實用的機能性。
而隨著此次Z4進行小改款，不論是敞篷車或是雙門跑車，在頭尾燈組造型以及前保險桿總成部分也都做了修改，展現出不同以往的精緻風貌；而在Z4 M Coupe的部份，由引擎蓋上獨具兩道突起的稜線與加大進氣口的前氣霸設計，以及造型動感的18寸鋁圈和左右雙出排氣管，更展現出承襲自M6、M5以及M3等M家族成員一脈相傳的的風範。
而在整體內裝部份，也同樣展現出簡潔俐落的風格，高質感的用料組裝與多樣化顏色的選擇，搭配低坐姿的電動調整跑車真皮座椅、與車身外觀相呼應的儀錶台設計及鋁質刷面金屬飾板，更讓整體視覺感受提升不少，而創新的T型分離式中央鞍座造型及以珠光釕電鍍處理，以及在小改款之後，視覺觸感都格外引人矚目的空調系統控制旋鈕，相信都能滿足喜好追求獨特個性的品味人士需求。
Z4 M Coupe在車內頂篷具有與外觀呼應的凹槽設計，以營造出較高的頭部空間感，而對於聽覺有更高需求的買家，更可選配具有專業劇場音響系統THX認證的HiFi Professional大功率高傳真音響系統選配，獲得高品質的聽覺享受。
而更令人期待的Z4 M Coupe搭載的是名聞遐邇的3.2升直列六缸引擎，這具連續六年蟬聯International Engine of the Year Awards全球最佳引擎大獎的心臟，不但在7,900轉時可輸出343匹的最大馬力，當引擎運轉達到8,000轉紅線區時，活塞每秒運動行程已超過24公尺，僅略遜於一級方程式賽車V10引擎25公尺的，而平均每公升排氣量可產出106匹馬力，每匹馬力只需負擔4.1公斤車重的表現，更堪稱是極至性能的最佳呈現。
建構在動態表現優異出色的BMW 3系列懸吊設計上， BMW Z4在動態操控方面具備了與生俱來的優勢，，在整體的協調感、靈活度、穩定性與操控性都達到更高水準的表現，而先進的Dynamic Driving Control動態駕馭控制系統，當按下排檔座旁的Sport按鍵，此時引擎的輸出功率和油門回應將更加迅速，運動模式將使手自排變速系統的各個檔位換檔轉速提高並以更快的速度完成換檔動作，而引擎監理系統也會以更偏向運動化的油門踏板控制來回應駕駛者的意向，同時轉向特性也將變得更加直接，而首次導入的Steptronic六速手自排變速系統，具有方向盤換檔撥桿設計，都讓車主能夠更便利的享受駕駛樂趣；而在Z4 M Coupe的部份，不但全面性了強化底盤設計，更大量導入鍛造鋁合金結構以再次提高底盤整體剛性，轉向系統也不同於一般Z4配備的電子伺服式動力方向盤，而採用傳統液壓動力輔助方向盤，與降低10公釐的M款跑車化懸吊系統及M款可變式差速器鎖定裝置，讓人享受極致的駕駛樂趣
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參考資料:http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/1153.html
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